定義
干式殼管式蒸發器實際上就是管內蒸發的臥式殼管式蒸發器。其制冷劑液體的充裝量很少，大約為管組內部容積的35%~40%，而且制冷劑在汽化過程中不存在自由液面，所以稱為干式蒸發器。圖1示出了一種干式殼管式蒸發器結構圖。工作時制冷劑液體在蒸發器管3內蒸發，而載冷劑（水或鹽水）在管外被冷卻。為了增加管外載冷劑流動速度，在殼體內橫跨管簇裝設折流板6。折流板多做成圓缺形，而且缺口是上下相間裝配。
簡介
制冷劑在管內蒸發并過熱成為過熱氣體，這有利于使用熱力膨脹閥自動調節供液量。通常使用的制冷劑有R22、R134a、R407c、R410a等。因為制冷劑在管內蒸發，只要管內流速超過4m/s，就可以把管內的潤滑油帶回壓縮機，回油方便。在設計當中，殼程采用GB151或TEMA規定的E型結構（折流板型式），折流板的缺口大小根據載冷劑的物理性質與流量大小開15%~50%的缺口，通常情況下，折流板缺口的流速與載冷劑橫向掠過管束的流速大致相等，為了保證換熱效果，折流板與殼體內壁的間隙、換熱管與折流板的間隙要小于或等于GB151或TEMA規定的最小間隙，特別是在低溫情況下，這些間隙顯得尤為重要，由于在低溫情況下，載冷劑一般為高粘度流體，流速慢，熱阻相對增大，間隙泄漏更加明顯，所以在低溫情況下對間隙的控制一定要更加嚴格。
與滿液式蒸發器相比優缺點
滿液式蒸發器的最大特點就是制冷劑（通常為氨）液體在蒸發器內占據了大量的空間，通常淹沒蒸發器的一半以上容積。滿液式蒸發器就是靠液態制冷劑淹沒大量載冷劑管束，在管束表面蒸發而使載冷劑降溫的。由于傳熱面大，沸騰傳熱系數高，所以滿液式蒸發器的制冷能力較高。但是它需要注入大量制冷劑，并且在采用氟利昂時，潤滑油的分離也是一個問題，所以滿液式蒸發器主要用于氨制冷系統。
優點
（1）使用R11、R12等能溶油的制冷劑時，能將潤滑油帶回壓縮機。
（2）制冷劑用量少，為相同制冷量滿液式蒸發器的三分之一。
（3）當載冷劑為水時，即使蒸發溫度低到0℃附近，也不會出現結冰現象。
（4）常用熱力膨脹閥供液，比浮球閥簡單可靠。
缺點
（1）當采用多流程時，氣、液兩相制冷劑在端蓋內轉向時會出現分離，從而造成了下流程中各管子中制冷劑流量分配不均勻的不利現象。含氣量越多，分配越不均勻，甚至會使有些管內無液體或液體很少，從而使這些管子失去了蒸發冷卻的作用。所以在設計端蓋轉向室的型線時要特別注意。
（2）由于折流板與殼體之間一般有間隙，傳熱管與折流板上的管孔之間也有間隙，所以載冷劑就會通過這些間隙泄漏（即載冷劑短路），降低了水側的換熱效果。
注意事項
（1）制冷劑有多個流程，在端蓋轉彎處如處理不好會產生積液，從而使進入下一個流程的液體分配不均勻，影響傳熱效果。
（2）水側存在泄漏問題，由于折流板外緣與殼體間一般有1~3mm間隙，與傳熱管之間有2mm左右的間隙，因而會引起水的泄漏。實踐證明，水的泄漏會引起水側換熱系數降低20%~30%，總的傳熱系數降低5%~15%。
參考資料
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