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10KW車載柴油發電機
產品型號 | YT2-12KVA | |
備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
主用功率 | 10KW / 12KVA | |
型號 | QC480D | |
氣缸數 | 3 | |
缸徑×行程 (mm) | 80×90 | |
排量 (L) | 1.809 | |
標定轉速 (r/min) | 1500 | |
穩定調速率 | ≤5 | |
標定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
燃燒室型式 | 直噴式 | |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 | |
飛輪殼規格 | SAE4# | |
飛輪規格 | SAE7.5″ | |
排風風扇直徑(mm) | φ410 | |
飛輪齒數 | 115 | |
加機油量 | 4L | |
電壓 (V) | 380/220 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
絕緣等級 | S | |
額定電流 (A) | 19 | |
相數 | 3 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
功率因素 | 0.8 | |
穩態電壓調整率 | ≤±1% | |
接線方式 | 接線方式 | |
AVR | SX460 | |
周圍環境溫度 | 40℃ | |
勵磁方式 | 無刷自勵 | |
防護等級 | IP23 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
機組凈重(Kg) | 620 |
*,同步發電機微機勵磁控制系統的運行質量很大程度上關系到整個電力系統運行的穩定性與可靠性。具體到勵磁系統運行而言,其zui主要的工作任務在于:確保發電機以及其他各個控制點所對應的電壓數值能夠始終處于穩定且可控狀態下,保障電力系統運行的穩定性與安全性。本文依據該情況,以同步發電機微機勵磁控制為研究對象,首先針對同步發電機微機恒功率因數及恒無功勵磁控制方式的基本規律作簡要分析,進而詳細研究了當前技術條件下,微機勵磁控制具體實施方式,并據此論證了其在保障同步發電機穩定可靠運行中所發揮的重要作用與意義。
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