柴油發(fā)電機停機
(1)正常停機：當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機結(jié)束后，先切斷負(fù)荷，空載運行3～5分鐘后再關(guān)閉油門停機。在冬季或寒冷地區(qū)停車
后，應(yīng)及時打開機體側(cè)面淡水泵機油冷卻器(或u形冷卻管)及散熱器等處的放水閥，放盡冷卻水以防止凍裂，若用防凍液則不需
放掉。
(2)故障停機：當(dāng)出現(xiàn)油壓低、水溫高、轉(zhuǎn)速過高、電壓異常等故障時，應(yīng)能自動或手動停機。
(3)緊急停機：當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過高(飛車)或其它有發(fā)生人身事故或設(shè)備危險情況時，應(yīng)立即切斷油路和進(jìn)氣路緊急停機。
(4)故障或緊急停機后應(yīng)做好檢查和記錄，在機組未排除故障和恢復(fù)正常時不得重新開機運行。
20kw柴油發(fā)電機報價及圖片
| 產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| zui大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 770 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
20kw柴油發(fā)電機報價及圖片
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柴油發(fā)電機由發(fā)電機和柴油機構(gòu)成，由柴油機產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機繼而發(fā)電。一普通的柴油發(fā)電機組主要由三部分組成：發(fā)電機、柴油機和控制系統(tǒng)，發(fā)電機及柴油機主要有兩種連接方式，一種是剛性連接，用螺栓將柴油機飛輪盤和發(fā)電機鋼性連接片連接組成；另一種是柔性連接，用連軸器將兩部分連接，如今，市場上的柴油發(fā)電機使用前者的要多一些。
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