 |
長沙弗賽德自動化技術有限公司
主營產品： 清洗機溫度傳感器,蒸餾水機溫度傳感器,純化水機溫度傳感器,洗瓶機溫度傳感器,灌裝機溫度傳感器,帶式干燥機溫度傳感器,配液系統溫度傳感器,CIP/SIP設備溫度傳感器,MVR溫度傳感器 |
10
|
長沙弗賽德自動化技術有限公司
主營產品： 清洗機溫度傳感器,蒸餾水機溫度傳感器,純化水機溫度傳感器,洗瓶機溫度傳感器,灌裝機溫度傳感器,帶式干燥機溫度傳感器,配液系統溫度傳感器,CIP/SIP設備溫度傳感器,MVR溫度傳感器 |
2017-9-20
目前一輛國內普通家用轎車上大約安裝了幾十只甚至上百只傳感器，豪華轎車有時要采用幾百只傳感器。傳感器是電子控制系統的“探頭”，被稱為汽車的大腦和五眼。車輛運行狀態、駕駛操控狀態、車輛控制情況、運行環境、異常狀態等信息都是通過傳感器獲得。傳感器的數量和技術水平決定了汽車控制系統級別的高低，它用得越多，汽車的電子化，自動化程度也就越高。隨著汽車電子化、智能化的發展，未來汽車傳感器的應用還將增加。
汽車安裝傳感器有三個目的：一是安全，如防撞氣囊的安全監測；二是節能，減少對環境的污染；三是舒適。那么汽車上都有哪些*的重要傳感器呢？下面就對汽車的八大關鍵傳感器進行一一解讀，它們是空氣流量傳感器、進氣溫度傳感器、節氣門位置傳感器、水溫傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、爆震傳感器以及氧傳感器。
1、空氣流量傳感器
測量原理不同，可以分為旋轉翼片式空氣流量傳感器、卡門渦游式空氣流量傳感器、式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器四種型式。前兩者為體積流量型，后兩者為質量流量型。目前主要采用式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種。
2、進氣壓力傳感器
進氣壓力傳感器可以根據發動機的負荷狀態測出進氣歧管內的壓力，并轉換成電信號和轉速信號一起送入計算機，作為決定噴油器基本噴油量的依據。目前廣泛采用的是半導體壓敏電阻式進氣壓力傳感器。
3、節氣門位置傳感器
節氣門位置傳感器安裝在節氣門上，用來檢測節氣門的開度。它通過杠桿機構與節氣門聯動，進而反映發動機的不同工況。此傳感器可把發動機的不同工況檢測后輸入電控單元（ECU），從而控制不同的噴油量。它有三種型式：開關觸點式節氣門位置傳感器、線性可變電阻式節氣門位置傳感器、綜合型節氣門位置傳感器。
4、水溫傳感器
該傳感器的內部是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度了解汽車現在的運行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。
5、凸輪軸位置傳感器
凸輪軸位置傳感器采用的是霍爾式傳感器。當傳感器出現故障而導致信號中斷時，發動機會繼續運轉，也能再次啟動。但是，噴油不是在進氣門打開時完成，而是在進氣門關閉之前完成（即噴油時間增長），由此對混合氣品質產生的影響極小，不會影響發動機的總體性能。與此同時，由于控制單元不能判別即將到達壓縮上止點的是哪一個汽缸，因此爆震調節將停止。為了防止發動機產生爆震，控制單元將自動減小點火提前角。
6、曲軸位置傳感器
也稱曲軸轉角傳感器，是計算機控制的點火系統中zui重要的傳感器，其作用是檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，并將其輸入計算機，從而使計算機能按氣缸的點火順序發出點火時刻指令。曲軸位置傳感器有三種型式：電磁脈沖式曲軸位置傳感器、霍爾效應式曲軸位置傳感器、光電效應式曲軸位置傳感器。曲軸位置傳感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側面，有的安裝于凸輪軸前端，也有的安裝于分電器。
7、爆震傳感器
爆震傳感器安裝在發動機的缸體上，隨時監測發動機的爆震情況。目前采用的有共振型和非共振型兩大類。
8、氧傳感器
氧傳感器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件，氧傳感器均安裝在發動機排氣管上。
目前我國汽車傳感器產業發展面臨重大機遇。中國是zui大的汽車生產國和消費國，2014年，汽車銷售量為8716萬輛，中國汽車銷售量為2369萬輛，占據27%的*，而2015年中國汽車銷售量為2459.8萬輛，占銷量的27.9%。
但我國90%的車用傳感器市場被大陸、博世、德爾福、森薩塔、霍尼韋爾等幾家外資企業壟斷。國內車用傳感器企業只能做油溫傳感器、水溫傳感器等技術含量不高、附加值相對低的傳感器。國內汽車傳感器產業發展面臨的許多挑戰。
中國汽車傳感器面臨著一條艱難的道路，但可以預見的是，未來中國將出現影響汽車傳感器市場的關鍵角色，改變目前由*瓜分市場的競爭勢態，抒寫中國汽車傳感器的新篇章。
