說起鋰離子電池，大家非常熟悉！智能電子產品、電動汽車、工業儲能……樣樣離不開鋰離子電池。但鋰離子電池內部結構是什么樣？可能非專業人士沒有幾人清楚。
鋰離子電池無論形狀如何，一般是由正極片、負極片、隔膜和電解液構成。它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動工作。充電時，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子經過電解液運動到負極，嵌入到負極片碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。放電時，負極的鋰離子脫出，又運動回正極。回正極的鋰離子越多，放電容量越高。
其中，電極是鋰離子電池內部電化學反應區域，是將活性物質和粘結劑的漿料均勻涂覆在金屬集流體上制得，如圖1。一般采用鋁箔為正極的集流體，銅箔為負極的集流體。集流體與活性物質接觸，起到將活性物質產生的電流匯集，對外進行大電流輸出。故集流體與活性物質的粘結接觸情況對于電池性能至關重要！
圖1、電極片結構
現實，總會生出各種磨礪。在鋰離子電池充放電過程中，集流體與活性物質的粘結也會受到意外因素的“考驗”。這一過程中，Li+在電極材料上反復嵌入與脫出，使電極活性物質的結構發生變化，多次收縮與膨脹，極易導致集流體與活性材料的脫離，從而使電池內阻加大，影響電池的循環壽命。因此，為了更好的應對各種意外對鋰離子電池集流體粘結強度的影響，預先的試驗測試和驗證研究*！
這方面，蘭光有一定的經驗。近日，蘭光針對某一鋰離子電池的電極片集流體的“粘結效果”做了一次試驗驗證，如圖2。
試驗對象是裁取成1.9cm寬的正極片條。利用雙面膠將其電極表面粘貼在不銹鋼板上。將試樣的一端做預剝離處理，使部分鋁集流體與電極活性物質分離。利用XLW(PC)智能電子拉力試驗機的“180°剝離”功能，將剝開的鋁集流體與正極片未剝離一端分別夾于拉力機的上下夾具。啟動儀器，以10mm/min的速度分離上下夾具。儀器將會自動出具剝離過程的剝離強度。
圖2、正極片集流體剝離強度試驗
目前，針對提升集流體與電極活性物質的“粘結強度”的研究方興未艾，鋰電行業也積累了相當豐富的改性實踐經驗。加強試驗的驗證，或許能為研究與實踐帶來更多分析數據，促進鋰離子電池性能的進一步提高。
Labthink，致力于通過包裝檢測技術提升和檢測儀器研發幫助客戶應對包裝難題，助力包裝相關產業的品質安全。
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
以上信息由企業自行提供，信息內容的真實性、準確性和合法性由相關企業負責，制藥網對此不承擔任何保證責任。
溫馨提示：為規避購買風險，建議您在購買產品前務必確認供應商資質及產品質量。
