風速傳感器種類繁多，最常用的是皮托管式風速傳感器，超聲波渦旋式風速傳感器，螺旋槳風速傳感器和熱線、熱膜式風速傳感器等。目前，我國及歐美用戶的風管測速安裝均采用皮托管式風速傳感器。

風速測量的方法多種多樣，風速檢測范圍、精度要求、輸出方式都是選擇風速傳感器的主要根據。風速測量辦法有差壓法、機械法與散熱率法等。差壓法是經過測量全壓和靜壓的差值求得風速，如皮托管式風速傳感器；機械法是應用流體的動壓推進機械安裝旋轉來求得風速，如螺旋槳葉輪式風速傳感器；散熱率法應用流速與散熱率成對應關系的原理，經過測量相等散熱量的時間，或測溫度變化，或堅持原溫度的加熱電流量的變化來肯定風速。隨著現代科學技術的開展，激光、超聲波等一些新式的風速傳感器也在風速檢測中運用。
        風速傳感器的測量原理皮托管式風速傳感器

   皮托管是測壓管也叫采樣探桿，由于其構造簡單，運用便當，理論研討完善而得到普遍應用。皮托管依據流體流動引起的壓差進行流速檢測。

   標準皮托管是一根彎成直角的金屬細管，它由感測頭、外管、內管、管柱與全壓、靜壓引出導管等組成。在皮托管頭部的頂端，迎著氣流方向開有一個小孔，小孔平面與流體活動方向垂直。在皮托管頭部靠下游的中央，環繞管壁的外側又開了多個小孔，流體活動的方向與這些小孔的孔面相切。頂端的小孔與側面的小孔分別與兩條互不相通的管路相連。進入皮托管頂端小孔的氣流壓力（稱為全壓） ,除了流體自身的靜壓，還含有流體滯止后由動能轉變來的那局部壓力，而進入皮托管側面小孔的氣流壓力僅僅是流體的靜壓，依據全壓和靜壓即可求出動壓，從而求出風速。用皮托管只能測量某一點處的流速，而流體在管道中活動時，同一截面上各點的流速各不相同。所以，采用南京英格瑪的均速采用探頭可以準確測量管道內風速風量。