手啟動2寸柴油抽水泵

用一塊蓄電池啟動的柴油發電機組，若在冬季啟動很困難，可采有兩塊蓄電池并聯啟動（目的是在電壓不變的情況下，用增加蓄電池容量的方法對柴油機進行啟動），但問題的關鍵是個別柴油發電機操作人員將兩塊蓄電池串聯在一起，用增加電壓的方法啟動柴油發電機組。

若電磁開關要求用12V直流電啟動，而用24V的蓄電池啟動柴油發電機組，就更易使電磁開關內部的活動觸片與兩個接線柱的靜觸頭接觸不良或燒結在一起。

柴油發電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。

因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。

手啟動2寸柴油抽水泵

機組*存放在潮濕的環境內或者在運輸中電機繞組受潮引起絕緣電阻降低。解決方法：受潮的發電機必須進行干燥處理，否則使用時發電機會因絕緣損壞而燒毀，同時必須改善發電機存放環境的通風條件，要備有良好的通風設備。在寒冷季節，倉庫內必須備有取暖設備.以保證倉庫內溫度不低于5°C，嚴禁附近的水滴入發電機內部。

若猛轟油門，則柴油發電機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。

柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。柴油發電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。