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DB20-2-52/350力士樂(lè)溢流閥

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公司名稱武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司
品牌其他品牌
型號(hào)DB20-2-52/350
所在地武漢市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間2019/11/26 13:58:45
訪問(wèn)次數(shù)786

產(chǎn)品標(biāo)簽:

力士樂(lè)DB20-2-52/350 溢流閥鑄鋼 DB20-2-52/150

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司是專業(yè)經(jīng)營(yíng)工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備的新型貿(mào)易型企業(yè)，擁有20余名正式員工。本公司實(shí)力雄厚，用戶面廣，專業(yè)能力強(qiáng)，與多家國(guó)外公司建立了良好的業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系。我公司信譽(yù)良好，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，與大量固定客戶保持良好的合作關(guān)系。
公司主要經(jīng)營(yíng)的品牌有：薩奧丹佛斯、力士樂(lè)、寶德、羅斯蒙特、霍尼韋爾、ASCO、萬(wàn)福樂(lè)、ATOS、威格士等。產(chǎn)品涉及液壓氣動(dòng)閥門(mén)、工程泵類、流體控制、可編程控制器、低壓電器、儀器儀表、電源......業(yè)務(wù)遍布于鑄造、重工、鋼鐵、建工、冶金、機(jī)床、鍛壓、化工、電力、橡塑、建材、交通、構(gòu)件、混凝土、金屬制品及質(zhì)檢部門(mén)等行業(yè)。公司下屬的技術(shù)工程部設(shè)備精良，技術(shù)力量雄厚，管理完善，可承接各類自動(dòng)化成套工程
我公司具有三大優(yōu)勢(shì)：質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，提供國(guó)內(nèi)外各生產(chǎn)的品牌產(chǎn)品，如出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，包退包換，若因質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的損失費(fèi)用由我公司承擔(dān)；價(jià)格優(yōu)勢(shì)，我們以廠商結(jié)合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以低的價(jià)格供應(yīng)市場(chǎng)，以求*和雙贏；服務(wù)優(yōu)勢(shì)，我們以"全員服務(wù)，全日服務(wù)，全程服務(wù)"為理念、專人24小時(shí)熱線待命，隨時(shí)為客戶提供免費(fèi)的售前售后服務(wù)。我們的宗旨是與人方便，自己方便，期待與您真誠(chéng)合作，并創(chuàng)新的輝煌。
熱誠(chéng)歡迎各界朋友前來(lái)參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。

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力士樂(lè)，威格士，ATOS，ASCO，派克，萬(wàn)福樂(lè)，油研

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

工作溫度	65	公稱通徑	20
連接形式	對(duì)夾	流動(dòng)方向	雙向
驅(qū)動(dòng)方式	磁力	通道位置	二通式
溫度范圍	高溫	壓力	高壓
材質(zhì)	碳鋼,鑄鐵,不銹鋼	產(chǎn)地	進(jìn)口
產(chǎn)品大小	小型	產(chǎn)品新舊	全新
適用介質(zhì)	液固	型號(hào)	DB20-2-52/350

DB20-2-52/350力士樂(lè)溢流閥
武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司
供應(yīng)力士樂(lè)，威格士，ATOS,ASCO，萬(wàn)福樂(lè)，派克
CALL:一五三請(qǐng) 七七六三撥六零五二

DB20-2-52/350力士樂(lè)溢流閥產(chǎn)品信息

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R900920306 4WRZ16E150-6X/6AG24NTK4/M

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R900920326 4WRZ25W1-220-5X/6A24N9K4/M

R900920327 4WRZ10W85-5X/6A24N9K4/M

R900920328 4WRZ10E25-5X/6A24N9K4/M

R900920332 4WRZ16W1-150-6X/6AG24N9K4/M

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R900921154 4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9ETK31/A1V

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R900921509 4WRZ16W150-6X/6AG24N9K4/D3M

DB20-2-52/350力士樂(lè)溢流閥

ATOS油泵是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動(dòng)的模制件，其中，該可運(yùn)動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60％的熱膨脹系數(shù)。
ATOS油泵的基本工作原理及過(guò)程為:首先ATOS輸油泵從油箱中吸取燃油，經(jīng)燃油濾清器送入ATOS噴油泵的進(jìn)油腔，進(jìn)入油腔后的油通過(guò)進(jìn)油孔被吸入杜塞腔，由齒輪軸推動(dòng)柱塞上升，壓縮柱塞腔中的燃油使出油閥開(kāi)啟，將燃油壓入高壓油管，柱塞的上升速度很快，所以油的壓力很快上升，壓力以音速?gòu)腁TOS油泵端傳向噴油嘴。噴油嘴是個(gè)自動(dòng)閥針閥被調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力壓緊在座面上，當(dāng)壓力上升到大于調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力時(shí)針閥開(kāi)啟，開(kāi)始噴油。ATOS油泵是ATOS油泵系統(tǒng)的重要組成部分，而凸輪軸是ATOS油泵的關(guān)鍵部件。
ATOS油泵系統(tǒng)除了為柴油機(jī)提供燃油之外，它還為保證汽車能正常運(yùn)行而進(jìn)行噴油量調(diào)節(jié)。噴油量的調(diào)節(jié)由調(diào)速器控制口安裝調(diào)速器則是由柴油機(jī)工作的穩(wěn)定性要求所決定的。
柴油機(jī)泵為了能穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)，它的扭矩必須具有扭矩特性，隨著轉(zhuǎn)速上升扭矩減小，柴油機(jī)在外界負(fù)荷阻力扭矩特性和自身輸出扭矩特性相交的轉(zhuǎn)速點(diǎn)平衡，即兩者相等，柴油機(jī)處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)。在平衡狀態(tài)下，如果受到某種干擾，則:
(1)若負(fù)荷減小，轉(zhuǎn)速上升，則柴油機(jī)的輸出扭矩減小，結(jié)果外界負(fù)荷的阻力扭矩大于柴油機(jī)的扭矩，柴油機(jī)就會(huì)降速，向穩(wěn)定轉(zhuǎn)速恢復(fù)，回復(fù)到平衡位置。
(2)若負(fù)荷增加，轉(zhuǎn)速下降，則柴油機(jī)的輸出扭矩增大，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)上升，重新回復(fù)到平衡位置。
綜上所述，無(wú)論受到什么樣的干擾，總有一種回復(fù)到平衡位置的作用力存在，這種力就是通過(guò)ATOS油泵改變每個(gè)循環(huán)的噴油量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。其過(guò)程是:柴油機(jī)通過(guò)提前器等部件把扭矩傳遞給ATOS油泵凸輪軸，帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)挺柱體推動(dòng)柱塞上升，通過(guò)改變柱塞斜槽的位置調(diào)節(jié)噴油量。
整個(gè)原ATOS油泵的結(jié)構(gòu)由兩個(gè)圓錐滾子軸承支承，其前端裝有一提前器，后端與調(diào)速器相連。軸上有若干個(gè)凸輪(與發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸數(shù)相同，本課題研究的對(duì)象為6個(gè)凸輪)，中部還有一個(gè)驅(qū)動(dòng)ATOS輸油泵的偏心輪。凸輪外形采用緩降切線，故軸不能反轉(zhuǎn)使用。柴油機(jī)工作時(shí)通過(guò)提前器等部件把動(dòng)力傳遞給凸輪軸的驅(qū)動(dòng)端，由驅(qū)動(dòng)端帶動(dòng)整個(gè)ATOS油泵工作，因此軸工作時(shí)驅(qū)動(dòng)端受力大，軸斷裂基本上也都發(fā)生在驅(qū)動(dòng)端。軸的斷裂是機(jī)械失效模式的一種，因此有必要對(duì)失效分析的一些機(jī)理及方法多做了解。

DB20-2-52/350力士樂(lè)溢流閥

關(guān)鍵詞：溢流閥