長(zhǎng)期以來叉車只是一種用來舉高和搬運(yùn)物品的工具，以后為了能在舉高和搬運(yùn)過程中順便就把物品的重量也稱了出來，在電動(dòng)叉車電子秤設(shè)置稱重操作臺(tái)，稱重儀表安裝在操作臺(tái)上，安裝在2個(gè)貨叉支撐腿下部的安裝稱重傳感器數(shù)據(jù)線與數(shù)字儀表相連，采用數(shù)字稱重的彈性體受到來自受力方向的力時(shí)(如貨物重力),彈性體產(chǎn)生相應(yīng)的微量變形,通過傳力機(jī)構(gòu)傳遞給數(shù)字稱重儀表,傳感器輸出的重力信號(hào)經(jīng)放大、濾波,送A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),由微處理器根據(jù)力學(xué)數(shù)學(xué)模型計(jì)算重量值,在叉車門架在垂直狀態(tài)下提示稱重?cái)?shù)據(jù)讀取，由數(shù)字稱重LED顯示結(jié)果，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)由稱重儀表經(jīng)無線上傳給電腦控制室。現(xiàn)在廣泛用于車站碼頭及大中企業(yè)內(nèi)貨物短距離搬運(yùn)和入庫的一種起重運(yùn)輸稱重設(shè)備。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位與作用越來越明顯,電池叉車稱重普及率越來越高,使叉車電子秤具有搬運(yùn)、舉高與稱重多重功能,從而大大提高了作業(yè)效率和倉庫管理水平。



內(nèi)燃叉車電子秤工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳、一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔铩⑽⒘＜疤紵煹龋@些有害物對(duì)于員工來說危害巨大，長(zhǎng)期使用影響員工的肺、腎等功能，損壞身體健康，提高致病機(jī)率。同時(shí)內(nèi)燃叉車屬于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，作業(yè)晃動(dòng)極大，不適合安裝稱重計(jì)量裝置。電動(dòng)稱重叉車采用勵(lì)磁電流和電樞電流進(jìn)行分別控制，勵(lì)磁電流采用H轎正、反相電流控制。與一般串勵(lì)電機(jī)控制器相比：蓄電池、電機(jī)工作電流脈動(dòng)更小，電機(jī)正反轉(zhuǎn)換向不會(huì)產(chǎn)生電弧，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)它激電機(jī)的*控制、保護(hù)及效率更高，同時(shí)還具有坡道上自動(dòng)防滑功能，電流限止功能、車速可調(diào)限速功能和蓄電池低電壓保護(hù)功能、具有蓄電池容量顯示、故障代碼顯示、稱重顯示、累計(jì)工作小時(shí)顯示和定期保養(yǎng)顯示等功能，從而使叉車具有的稱重性能。



為了保證電瓶叉車稱重的各種環(huán)境中測(cè)量精度，一般在叉車稱重的應(yīng)變片橋路中增加線性補(bǔ)償、零點(diǎn)補(bǔ)償和溫度補(bǔ)償?shù)忍幚恚约皞鞲袆?dòng)態(tài)設(shè)計(jì)等。同時(shí)為保證傳感器遠(yuǎn)程激勵(lì)時(shí)的精度，一般在應(yīng)變片的激勵(lì)兩端再輸出兩根導(dǎo)線至稱重儀表，用于計(jì)算激勵(lì)電壓在長(zhǎng)線傳輸時(shí)的損失補(bǔ)償，在調(diào)校或更換數(shù)字稱重傳感器,數(shù)字稱重儀表,直接在稱重儀表進(jìn)行調(diào)校,無需通過接線盒調(diào)校角差,大大提高了稱重定期檢測(cè)維修的簡(jiǎn)單性及取保商業(yè)計(jì)量的準(zhǔn)確性。



在稱重傳感器前端及上端設(shè)置沖擊過載裝置，在300kg-500kg稱重貨叉前端沖擊受力、滿載量程的左右側(cè)載受力、300-3000kg從一米高度慣性受力，確保精度在1d范圍內(nèi)。保證電動(dòng)叉車稱重在人為損耗中保證其稱重性能及質(zhì)量。



技術(shù)參數(shù)

*量程:2000 x 1kg,3000 x 2kg,5000 x 2kg

*精度:0.1%

*電源:1.2V 220mAh 6EA,DC 12V (車用電池)

*儀表:(ATW-200) 5位LCD (IP65)

*工作時(shí)間:10小時(shí)

*功能:背光,置零,去皮,計(jì)數(shù),kg/lb