北海輕型超高分子聚乙烯逃生管道出廠價，超高分子逃生管道，高分子逃生管道

洛陽東宏新材料科技有限公司主營：輕型超高分子聚乙烯逃生管道，加油站雙層復合管，超高分子量聚乙烯管，尾礦管，抽沙管等新型管材，高分子逃生管道是一種避逃生鋼管更加抗沖擊的一種新型管材，目前在各大隧道施工領域備受青睞。

輕型超高分子聚乙烯逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。輕型超高分子聚乙烯逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

施工現場要按要求設置足夠的通風、輕型超高分子聚乙烯逃生管道和報警設施。施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練。

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北海輕型超高分子聚乙烯逃生管道的優勢所在：

輕型超高分子聚乙烯逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

1.材料重量輕
拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；

2. 管道韌性好、抗沖擊強度高

受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；

3. 管道環剛度高

耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

北海輕型超高分子聚乙烯逃生管道尺寸設計的理論和現實依據：

針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，*采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工應急救援通 道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據 Hertz 接觸力學理論，采用 Thonroton 假設，對新型超高分子 量聚乙烯--隧道逃生管道的結構尺寸進行了優化，并對輕型超高分子聚乙烯逃生管的連接方式進行了設計。

通過抗沖擊性試驗，對超輕型超高分子聚乙烯逃生管應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結 果表明，超高分子量聚乙烯通道結構尺寸合理，安全可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。

北海輕型超高分子聚乙烯逃生管道工程案例：

福建中業貿易有限公司（福建廈門市湖里區地鐵項目）

東盟營造工程有限公司----貴州六盤水市鐘山區德塢社區馬姚路六威5標段逃生管道

中交*公路工程局有限公司----貴州六盤水六威11標高速公路項目輕型超高分子聚乙烯逃生管

中交第二公路工程局有限公司（麗江市永勝縣金安橋華麗高速公路第二項目逃輕型超高分子聚乙烯逃生管）

中交*公路工程局有限公司 （云南麗江市古城區七河鎮大龍潭村華麗高速逃生管道）

中交第二公路工程局有限公司----貴州銅仁銅懷高速項目部輕型超高分子聚乙烯逃生管

中鐵十九局集第三工程有限公司（云南省格巧高速項目經理部輕型超高分子聚乙烯逃生管）

中國水利水電第七工程局有限公司----新建京張鐵路八標隧道逃生管項目 

中交二公局東萌工程有限公司----貴州省黔東南州榕江縣八開鄉荔榕高速5標段逃生管道

中鐵十局集團有限公司（云南臨滄市云縣大臨鐵路項目部一分部輕型超高分子聚乙烯逃生管）