聚焦最嚴的電池新國標：看四方光電如何構(gòu)筑熱失控安全預警
標準簡介隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池的安全性成為行業(yè)核心議題。近日，工信部新頒布的GB38031-2025《電動汽車動力蓄電池安全要求》將于2026年7月1日正式實施，以熱失控防護為核心構(gòu)建多重生死防線，被稱為“史上最嚴電池安全令”。核心修訂內(nèi)容如下：?熱失控防護升級：電池系統(tǒng)在單體熱失控后2小時內(nèi)必須不起火、不爆炸；?溫度嚴格管控：所有監(jiān)測點溫度≤60℃；?報警響應提速：熱失控信號需在5分鐘內(nèi)發(fā)出預警，且報警前后5分鐘內(nèi)乘員艙內(nèi)無可見煙氣；?新增測試場景：新增底部撞擊及快充循環(huán)后短路測試四方光電車載顆粒物傳感器，助力艙內(nèi)空氣質(zhì)量提升
近年來，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題受到廣泛關注。車輛作為主要污染源，在排放顆粒物的同時，行駛過程中外部污染物也會通過通風系統(tǒng)進入艙內(nèi)。艙內(nèi)顆粒物濃度升高的成因可分為：1.外部因素大氣污染：霧霾天氣使用外循環(huán)時，低質(zhì)量外部空氣導致艙內(nèi)PM濃度升高交通尾氣：密閉空間內(nèi)擁堵怠速加劇有害尾氣暴露道路狀況：多塵或泥濘路況增加顆粒物侵入2.內(nèi)部因素內(nèi)飾揮發(fā)：座椅/塑料件釋放顆粒物人為活動：吸煙、噴霧劑使用等行為3.車輛功能因素空氣循環(huán)：長期內(nèi)循環(huán)導致污染物積聚濾芯失效：空調(diào)濾芯老化/堵塞降低過濾效率長期暴露于高濃度顆寶德8697 - 適用于 ELEMENT 過程閥離散自動化的氣動控制裝置
基本信息設計用途：寶德8697型氣動控制裝置專為ELEMENT21xx系列氣動過程閥的離散自動化而設計。生產(chǎn)廠家：德國寶德（BURKERT）公司，該公司采用先進的產(chǎn)品設計、制造及管理技術，在流體控制領域有較高的度。工作原理閥門位置檢測：通過機械或感應式限位開關來檢測閥門位置，可準確記錄閥門的開閉狀態(tài)和行程位置。執(zhí)行機構(gòu)控制：集成式先導控制閥可控制單作用或雙作用執(zhí)行機構(gòu)，實現(xiàn)對過程閥的精確控制。內(nèi)部空氣控制：控制單元和執(zhí)行機構(gòu)的設計允許內(nèi)置控制空氣通道，無需使用外部軟管，即可實現(xiàn)內(nèi)部的空氣控制，減QSight LC-MS/MS應對動物性食品中β-受體激動劑含量的測定
β-受體激動劑是一類具有腎上腺素功能的苯乙醇胺類人工合成化合物，具有舒張氣管平滑肌、減少肥大細胞和嗜堿性粒細胞脫顆粒及介質(zhì)的釋放、降低微血管的通透性等作用。該類藥物的使用劑量超過治療劑量的5~10倍時，能對牛、豬、羊、家禽等養(yǎng)殖動物體內(nèi)的脂肪分解代謝增強，蛋白質(zhì)合成增加，能顯著提高酮體的瘦肉率，改善養(yǎng)殖動物日增重和飼料轉(zhuǎn)化率，故被形象地稱為“瘦肉精”。但高劑量的藥物使用容易導致在可食性動物組織中的殘留，引起中毒現(xiàn)象。為了控制β-受體激動劑在動物養(yǎng)殖過程中非法濫用，確保動物產(chǎn)品質(zhì)量安全，中國、歐盟寶德8221 - 用于衛(wèi)生級應用的電導率傳感器93161500
工作原理雙電極結(jié)構(gòu)原理：適合純凈液體，尤其是超純水的測量。但此類探頭易受污染影響，污染會使測量結(jié)果出現(xiàn)偏差。四電極結(jié)構(gòu)原理：能夠防止極化效應，對污染不敏感，在整個量程范圍內(nèi)都有出色的線性，可廣泛用于測定純凈液體或濃縮液體的電導率。產(chǎn)品特點衛(wèi)生耐用設計：采用衛(wèi)生級和耐用的設計，所有與介質(zhì)相接觸的部件均具FDA許可，適用于食品飲料、制藥、生物技術和化工等對衛(wèi)生要求較高的行業(yè)。多種技術可選：基于雙電極和四電極兩種結(jié)構(gòu)原理，用戶可根據(jù)測量需求進行選擇。集成溫度傳感器：所有版本都集成了Burkert溫度傳防范室內(nèi)缺氧為什么需要監(jiān)測二氧化碳而不是氧氣？
在密閉的室內(nèi)環(huán)境中，人們常出現(xiàn)頭暈、乏力等不適癥狀，傳統(tǒng)認知往往將其歸咎于"缺氧"。然而，科學研究和實際應用中發(fā)現(xiàn)，相較于氧氣的減少，二氧化碳的增加才是導致這一現(xiàn)象的直接原因。氧氣濃度減少和二氧化碳濃度增加影響人體健康空氣中氧氣的正常含量是21%，19.5%是對人體產(chǎn)生影響的臨界值。當氧氣濃度低于19.5%時，人們會呼吸加速，感到疲勞無力；低于12%時會呼吸困難，低于10%時會嘔吐、無法行動、失去意識甚至死亡。空氣中二氧化碳的正常含量是0.04%，1%是對人體產(chǎn)生影響的臨界值。當二氧化碳的濃度高四方光電NMP氣體泄漏報警器 為鋰電池安全生產(chǎn)護航
在鋰電池生產(chǎn)過程中，NMP（N-甲基吡咯烷酮）作為制備正極漿料的重要溶劑，其濃度監(jiān)控直接影響產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)安全。該物質(zhì)不僅具有腐蝕性，且易燃易爆特性使車間環(huán)境存在安全隱患，實時精準的濃度監(jiān)測成為保障工藝穩(wěn)定與人員安全的關鍵環(huán)節(jié)。目前普遍采用的催化燃燒式檢測儀存在痛點：傳感器需頻繁停工校準維護，影響產(chǎn)線連續(xù)性；1~2年使用壽命增加使用成本；對硅、硫化氫等物質(zhì)的交叉敏感易導致傳感器中毒失效。這些問題制約著鋰電池企業(yè)生產(chǎn)效率與安全管控能力。針對如上問題，四方光電推出了自主研發(fā)的一款基于非分光紅外原理(Avio 200 ICP-OES在氫能產(chǎn)業(yè)中的應用
本文研究了使用珀金埃爾默Avio200ICP-OES測試質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）的方法及參數(shù)。PEMFC經(jīng)微波消解后上機，選擇無干擾的譜線測試，樣品平行性好。Avio200譜線豐富，抗基體性強，非常適合此類樣品測定。關鍵詞：Avio200質(zhì)子交換膜燃料電池氫能氫能是氫和氧進行化學反應釋放出的化學能，是一種二次清潔能源。氫能作為能源具有諸多優(yōu)點，包括熱值高、利用形式多、無毒無害、儲運靈活、環(huán)保綠色等。中國氫能消費量巨大，2022年中國占全球氫能消費量約53.7%。中國氫能消費量由2018年四方光電R290冷媒泄漏監(jiān)測傳感器如何守護新能源車空調(diào)安全？
自1987年《蒙特利爾議定書》以來，制冷劑加速向零ODP（大氣臭氧消耗潛能值）、低GWP（全球變暖潛能值）迭代及滲透。《中國履行(關于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書)國家方案(2024-2030)(征求意見稿)》，明確提出鼓勵自然工質(zhì)制冷劑替代技術研發(fā)和應用。全球日益趨嚴的法規(guī)及環(huán)保需求助推，以R290、R1234yf、R744等為代表的自然工質(zhì)制冷劑技術加速在電動汽車熱系統(tǒng)領域的研發(fā)和應用。R290冷媒為何更適合電動汽車？與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車用空調(diào)相比，電動汽車無法使用發(fā)動機余熱采暖，且冬季低溫工況投稿電話：0571-89719776
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